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縣道193爭議環差環團提訴願籲環署匡正花縣府

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商品訊息描述: 2018年06月21日上稿編輯：彭瑞祥環境資訊中心記者賴品瑀報導

經過十次的來回攻防，受爭議的花蓮縣道193拓寬計畫環差案今年4月在花蓮縣環評大會獲得通過，在訴願的期限截止前，環保團體向花縣府提出訴願，要求花縣主動撤案。不過預料花縣不會照辦，應會將訴願呈給中央主管機關環保署。21日上午，環團與環境律師們前往環保署，要求屆時審查匡正花蓮縣政府環評程序。

環保署由綜計處專委溫修慧接受民間的訴願資料，表示環署尊重公民提出訴願的權利，不過何時展開此訴願案的審查會議，還要待訴願會實際拿到資料後才能決定。

毀悠閒自行車道居家休閒服換危險岔路當地居民質疑

花蓮縣193縣道拓寬案，早在1999年即通過環評，當時的路線範圍從三棧到光華，沿著七星潭周邊，全長21公里；不過相隔近20年後，2016年重啟環差審查，引起爭議；包括時隔多年的調查是否符合現狀、開發目的一變再變、以及道路路型設計不良，都引發環團與在地縣民質疑[註]。

對當地居民而言，沿著七星潭的193北段目前兩旁樹木林立，景色優美，是騎腳踏車、散步的休閒所在，若是拓寬引入大型遊覽車，美景就將變調，而且增添危險。

台灣環境保護聯盟花蓮分會會長鍾寶珠批，193線北段拓寬規劃，在歷次審查中提出的開發目的不斷變更，從最初的疏導交通、改善道路到防災救護，簡直是先射箭再畫靶的計畫，為了要開路而找理由，但拓寬的必要性卻始終沒有辦法交代清楚。

尤其南段有一段路的兩旁樹木屬於保安林，依法不能拓寬，因而在路線上成為「香腸型」前寬後窄的設計，鍾寶珠指出，這將「塞爆七星潭」，並因為增加兩個危險岔路，違背了花縣府聲稱的「道路安全」目標。

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此外，經費從何而來也是問題。鍾寶珠指出，此計畫原本是向內政部申請「104-107年道路生活圈」經費補助，因為環評程序遲未完成，經費已遭收回，花蓮縣政府需自己接手，如今卻還是仍執意拓寬工程，將讓早已債台高築的花蓮縣負擔再加重。調查不確實、切割環評律師指出193審查違環評法

在環評程序中，多位律師也紛紛提出審查過程中的瑕疵，包括調查不確實、切割環評等。環境法律人協會秘書長林子琳指出，193案的環評書件中相關調查並未符合《開發行為環境影響評估作業準則》的規定，例如「水」的調查僅在乾季，作業準則要求的調查項目包括地面水體流量、地下水體水質、地下水體水位等，是雨季和旱季分別都要做調查。花蓮縣府並將此案切割為北、中、南三段分開審查，位在市區、爭議較小的南段已在2016年9月通過「環境現況差異分析」程序（簡稱「環現差」）；但沿著七星潭、爭議較大的北段8公里，也就是這次遭到訴願的路段，卻不是進行環現差，僅是進行環差審查，並在今年4月通過。

環現差是取得開發許可後超過三年才實施開發行為，開發單位需就環境現況的影響進行分析，環差（環境影響差異分析報告）則無須重新進行環境影響評估者。為環團擔任義務律師的陳憲政指出，花蓮縣政府目前只有南段做了環現差，若要繼續開發北段及中段，仍應依環境影響評估法第16條之1規定，辦理環現差審查，而非像過去在環差審查中，縣府聲稱的北段不到10公里就不用作。

義務律師許家華律師也指出，依照環評法第16條及施行細則第38條第1項，期中提到計畫產能、規模擴增或路線延伸10％以上者，應重新辦理環境影響評估。當時花縣府在北段的環評大會時提出與通過初審時不同的計畫，其中有3.369公里由「拓寬」更改為「新闢」，已超過1999年的原環評路線21.7公里的10％，沒有重新辦理環評明顯已是違法。

地球公民基金會研究員黃靖庭更指出，193案凸顯的就是老案環差一審再審、直到審過為止的不良設計，需要檢討與修正環評法。

※ 註：休閒短褲如今的193縣道已合併195、195甲縣道，從新城鄉三棧延伸至玉里鎮樂合。

商品訊息簡述:

縣道193爭議環差環團提訴願籲環署匡正花縣府

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考選部規劃未來每次考試依應考人選填志願結果，動態增設考區。聯合報系資料照分享 facebook 考選部規劃未來每次考試依應考人選填志願結果，動態增設考區，今天在考試院會引發討論，有考試委員認為應該謹慎，也有人主張利用大數據分析預測考區。考選部規劃尚未定案。考試院長伍錦霖裁示，為讓考試委員對考區調整有更深入了解，請考選部適時提考試委員座談會討論。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }何謂休閒農業

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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 考選部上午在考試院會報告「國家考試考區設置準則之變革規劃」指出，國家考試考區的設置受關注，常有廣設台北以外考區的建議，但增設考區，大幅增加試務人力與運作的成本，對考選業務基金所帶來的財務壓力，不容小覷。考選部說，現行考區的設置，除採固定考區的考試外，形式上是以前次同項考試報名的人數，決定下次該考試應增設的考區，且考試報名達一定人數後所應增設的考區已預先設定，不會隨實際應考人分布情形變動。這樣的運作方式有爭議，考選部說，由於對應報考人數所增設的考區是固定的，並不一定符合應考人實際分布情形，且增設考區的預設順序是高雄、台中、台南、花蓮、台東、新竹、嘉義、桃園、彰化、3離島，也未適切反映人口與高教版圖的變化。因此，考選部通盤檢討考區設置準則，規劃身心障礙人員特考、原住民族特考等性質特殊考試，採現行固定考區；依據每次考試應考人選填的志願情形，動態增設考區；供應考人選填志願的應考區選項，應顧及全國各縣市與地區的地理關連性；各應考區選項設置考區的人數基準，應合理反映考區設置成本。考選部表示，以去年或今年已報考各項國家考試應考人通訊資料推估，明年度起實施新制後，各次考試考區設置總數將增加，尤其大型考試如高普考試，除現行已設置的考區外，可望增設宜蘭、苗栗、南投、雲林及屏東等考區，滿足多數應考人在地考試的需求。考選部報告引發考試委員熱烈討論，與會官員轉述，有考試委員認為，對應考人而言，只要分配的不是第一志願考區，就不是滿足應考人需求，且從分配的角度來看，選填志願的結果是由考選部決定，對應考人而言，有被剝奪感。也有考試委員說，考選部應該謹慎，許多試務一年前開始規劃，若在考試3個月前，才能確定應試的考區，是否會有更多無法預測的問題。這位考試委員也說，每一項考試的報考人數，在每一年間，並不會有太大的變化，是否需要耗費大量精力，去開發系統，讓應考人填考區志願，但最後答案，卻是可以預測的。有考試委員主張，有需要改變現制，但步驟應該是大數據分析，利用過去資料去預測未來，因為人口消長、高等教育學校分布版圖，10年可能會有很大的變化，但年與年間，並不會有太大、不可預測的變化。今年7月登場的公務人員高等考試三級考試暨普通考試，分台北、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、花蓮、台東、澎湖、金門、馬祖13考區舉行?

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我也不能原諒當，隨著你離去，還是要勉強自己，細節不停穿梭為什麼失去了還要被懲罰呢為什麼失去了，要帶領我飛翔好像，改變既有的模式！

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